這次去旅行住了這間南塔萊度假村 (Nam Talay Resort)真的太棒了~~
旅行前還好有先做一下功課~比較了一下這附近幾家旅店,
最後選擇了這間南塔萊度假村 (Nam Talay Resort)真是沒選錯~
服務好又親切而且價格也便宜~~開心~~~
而且聽說這邊是可以全世界訂房
也太方便了吧！！不用在那邊找翻譯啦ＱＱ
南塔萊度假村 (Nam Talay Resort) 的介紹在下面
如果有興趣到這附近玩的，不妨可以看看喔！
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商品訊息功能:
商品訊息描述:
關於南塔萊度假村
簡介
位於華欣/七岩的範圍之內、交通方便，南塔萊度假村已成為當地旅遊的最佳落腳點。 在這裡，旅客們可輕鬆前往市區內各大旅遊、購物、餐飲地點。 飯店位置優越讓遊人前往市區內的熱門景點變得方便快捷。
南塔萊度假村提供優質貼心的服務和方便實用的設施，贏得了客人的普遍好評。 再講究的客人也能在飯店得到滿意的服務。
南塔萊度假村共有7間裝潢精緻的客房，其中也有部分房型提供了平面電視, 空調, 陽台/露台, 衛星頻道/有線電視, 冰箱。 不管您是健身愛好者還是只想在疲憊的一天後放鬆一下自己，飯店的頂級娛樂設施都是不二選擇，例如：花園。 南塔萊度假村地理位置優越，設施先進，是最熱門的飯店之一。
服務設施摘要
網路服務
公共區域Wi-Fi
所有房型皆附免費Wi-Fi
休閒娛樂設施
花園
餐飲服務
BBQ燒烤設備
服務與便利設施
吸菸區
所有客房均提供
平面電視
空調
衛星頻道/有線電視
冰箱
淋浴設備
免費瓶裝水
陽台/露台
可使用語言
英語
泰語
預訂與入住須知【必讀】
孩童收費標準＆加床規定
0至4歲(含)兒童 | 在不加床之情況下可免費與大人同住。 |
- 【提醒您】加床規定依房型而異，請查看各房型的可入住人數限制了解詳細規定。
請注意：若單筆預訂超過5間客房，可能會需要遵守其他相關規定以及符合額外的要求。
實用入住資訊
入住與退房時間
交通資訊與服務
住宿概況
停車服務
商品訊息簡述:
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
花蓮和平電廠輸電鐵塔倒塌讓今（ 2017 ）年夏季供電吃緊困境浮上檯面，緊接著大潭電廠停擺釀成 815 全台大停電， 668 萬用戶受影響。體檢國內電力系統現況，學者不約而同提到核一廠 1 號機、核二廠 2 號機能用而不用，白白浪費超過 160 萬瓩電力，讓這兩年供電備轉容量率不斷探低，實在是不正常現象。學者並憂心，政府以打帶跑方式處理能源政策，非國家發展長遠之計。
尼莎颱風吹垮和平電廠鐵塔，空有電廠卻無法將電力往外送，國內電力供應長達 2 周時間頻拉警報，亮出 3 顆限電警戒紅燈。殷鑑不遠，又發生大潭電廠「斷氣」停擺，導致全台啟動分區輪流限電，寫下歷史紀錄。面對接二連三的電力供應難關，前經濟部長李世光多次對外表達，非關供電備轉容量率高低，而是國內輸電網路強韌度不足，以及人員操作疏失。
不過，中央大學講座教授梁啟源對李世光的論調深不以為然，強調這次只是一座電廠的聯外電塔倒塌，與南電北送輸電系統出問題大不相同。梁啟源質疑，損失一座電廠 130 萬瓩電力就讓台灣雞飛狗跳，關鍵在於北部有現成的電廠卻不使用，包括核一廠 1 號機以及核二廠 2 號機，總發電量達 162 萬瓩，相當於備轉容量率 4.4% ，如果啟用，即使少了和平電廠發電量，也斷不至於亮出紅燈。
台灣綜合經濟研究院院長吳再益也感嘆，這兩部核電機組均未屆齡，卻形同提早除役，是讓電力供應壓力大增的主因，加上大林電廠機組更新工程延宕超過 1 年、大潭緊急發電機組趕不上 7 月上戰場的規畫，才讓台電口袋裡完全沒有作戰子彈，落得如此狼狽。吳再益並認為，核電機組能用卻不用，卻要公務員以及民眾關冷氣省電，當然會讓全民困惑。
梁啟源示警，法定年備用容量率為 15% ，近兩年卻都在 10% 以下，當然讓電力系統經不起風吹草動，只要有機組出問題，當天備轉容量率就岌岌可危亮紅燈，他認為，以國內電力供需狀況以及經濟發展需要評估，日備轉容量率至少要維持 5% ，才能經得起風吹草動，今年夏天備轉容量率卻幾乎都在 3% 上下掙扎，當然讓系統異常脆弱。
雖然經濟部宣稱，今年是供電最緊澀的時期，之後即可好轉，不過梁啟源認為政府預期太過樂觀。他強調，去年電力需求成長 3% ，今年前 5 月成長 2% ，均高於政府設定的年成長 1.3% 目標，以國家永續發展來看，這樣的能源政策非長遠之計。
經濟部標準檢驗局修訂「機車用輪胎」國家標準，增列輪胎使用年限。新國家標準明確規定，超過製造日期 6 年之新輪胎，不得安裝於機車以及機踏車，並建議輪胎使用期限自製造日起最長 10 年，並應依實際使用狀況縮短。
親子出國依公路監理單位統計，至今（ 2017 ）年 6 月，國內機車大約 1,371 萬輛，數量龐大，而機車輪胎不僅承受機車的全部載重，更攸關車輛抓地、排水等性能，直接影響行車安全。考量輪胎主要為橡膠製品，會有老化問題，標檢局因而在國家標準中增列安裝及使用年限規定。
標檢局指出，可從輪胎邊烙印的 4 個數字了解製造日期，前 2 碼代表生產周別，後 2 碼為生產的西元年分，例： 1917 代表西元 2017 年第 19 週。
此外，用路人還要確認胎面磨耗指示平臺，每個輪胎須在胎面主要溝槽內，沿外周上，等距離設置 3 處以上之磨耗平臺，並在兩側胎肩部設置指示記號(例：△)。同時，磨耗平臺距離溝底高度不小於 0.8 mm ，當輪胎磨耗到此平臺時，不宜繼續使用。
▲機車用輪胎國家標準規定，必須於胎面設置磨耗平台，做為磨損參考。（圖／標檢局提供）
標檢局強調，輪胎為橡膠製品，會隨時間老化而縮短使用壽命，超過製造日期 6 年之新輪胎，不得安裝於機車以及機踏車，並建議輪胎使用超過 10 年者不宜繼續使用。而從明年 5 月起，標檢局也將針對機車用輪胎新品的製造日期進行查核，超過 6 年者不得於國內市場販售。
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